Hrsg. und Autor Roland May,
ISBN 978-3869911762 (2011, deutsch, 784 Seiten)
Erhältlich im Monsenstein und Vannerdat

Jürg Conzett empfiehlt dieses Buch: «Spätestens während der Auseinandersetzungen um die Umgestaltung des Stuttgarter Hauptbahnhofs und den Teilabbruch des Bahnhofsgebäudes wurde Architekt Paul Bonatz (1877-1956) wieder einer breiten Öffentlichkeit bekannt. Bonatz war nicht nur Architekt prominenter öffentlicher Bauten (Miturheber des Basler Kunstmuseums), sondern auch Architekt bedeutender Brücken. Wie stark sein Engagement für den Brückenbau war, zeigt dieses Buch, hervorgegangen aus einer Dissertation des Autors zum gleichen Thema. Bonatz muss zeitweise mehr als die Hälfte seiner Arbeitszeit den Brücken gewidmet haben, nur so ist die Fülle von Entwürfen und Detailstudien zu diesem Thema zu erklären. Mit seinem Anspruch, 'den Ingenieurgedanken zu seinem knappsten Ausruck zu bringen', liess sich Bonatz tiefer auf das Wesen der Konstruktion ein als manche andere Architekten, die sich mit Brücken befassten, ihre Aufgabe aber lediglich als Verschönerer gegebener Tatsachen verstanden. Bonatz-Brücken bestechen durch starke technische und formale Prägnanz. Das Buch dokumentiert eindrücklich das Ringen um die richtige Form über verschiedenste Entwurfsstadien in steter Auseinandersetzung mit technischen Bedingungen.

Wie der Autor selbst sagt, wurde das Buch fünf Minuten nach zwölf geschrieben: viele Bonatz-Brücken sind zerstört; was den zweiten Weltkrieg überlebte, fiel der Entwicklung des Verkehrs zum Opfer. Es mag auch mit Bonatz‘ Stellung als einer der massgebenden Brückenbauer der Nazi-Zeit zu tun haben, dass zur Erhaltung seiner Werke nicht die nötige Energie aufgebracht wurde. Umso wichtiger ist nun deshalb das in gleichem Mass dokumentierende und analysierende Buch von Roland May.»